Con un 86 por ciento de avance en su construcción, la Carretera Interserrana se perfila como una de las principales obras de infraestructura para fortalecer la red logística de Nuevo León, según informó el subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, José Francisco Ibargüengoytia Borrego.
El funcionario explicó que los trabajos consisten en una ampliación significativa de la vía, pasando de 10 a 23 metros de ancho de corona, lo que permitirá transformar el nivel de servicio de dos a cuatro carriles por sentido.
Este proyecto busca agilizar el traslado de mercancías y reducir los tiempos logísticos tanto para exportadores locales como nacionales.
Las obras fueron supervisadas el viernes pasado por el gobernador Samuel García, quien recorrió parte del tramo en construcción.
“El proyecto considera dentro de esta longitud la construcción de tres distribuidores viales, uno en San Roberto, otro en El Ejido de Tokio y otro en ‘Y’ de arriba. El más complejo de ellos, el distribuidor San Roberto que tiene una longitud de 900 metros lineales, tiene ya un avance del 86%”, indicó Ibargüengoytia Borrego.
“Ha sido concluida toda la estructura, nos encontramos atacando las rampas para posteriormente habilitar la carpeta y poder liberar el tránsito vehicular que viene tanto de Matehuala como de Saltillo y Monterrey y se dirigen hacia la carretera 85, hacia la carretera nacional”, agregó.
El subsecretario señaló que se tiene previsto habilitar en los próximos tres meses los primeros 18 kilómetros de la carretera con los cuatro carriles operando.
A su vez, en un periodo de diez meses se estima concluir el tramo 3, que abarca 34 kilómetros entre San Roberto, Carretera 57 y Galeana.
“De esta manera, principalmente la carga, las mercancías no tendrán que subir a la carretera la autopista Saltillo, con ello tendrán una disminución en su recorrido de aproximadamente 1 hora de tiempo”, dijo.
Además, destacó el impacto que tendrá esta obra en la zona metropolitana de Monterrey:
“Con esto podrán aminorar los costos de la logística en el traslado de mercancías y de manera simultánea nos permitirá liberar tránsito de carga de la zona metropolitana de Monterrey”.
Finalmente, detalló que actualmente los vehículos de carga que se dirigen a Coahuila atraviesan la ciudad por Santa Catarina hasta la carretera a Laredo. En el futuro, podrán utilizar esta nueva ruta para conectarse desde la Carretera 57 hasta la nacional, tomar el periférico metropolitano de Monterrey y acortar significativamente su camino hacia la frontera norte.
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