En un acto encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, el Gobierno de México dio el banderazo de salida a las obras del nuevo Tren México–Querétaro, un proyecto ferroviario de pasajeros que promete transformar la movilidad entre la capital y el Bajío.
La línea ferroviaria tendrá una extensión de 226 kilómetros y conectará la Ciudad de México con Querétaro en un tiempo estimado de dos horas, reduciendo significativamente los traslados por carretera. Se contempla que el tren cuente con cinco estaciones principales, aunque el número total de paradas aún está en fase de diseño definitivo.
Con una inversión estimada de 144,000 millones de pesos, el tren busca movilizar a más de 6 millones de usuarios al año, ofreciendo una alternativa más rápida, cómoda y sostenible al uso del automóvil o del transporte interurbano tradicional. La obra forma parte del Plan Nacional Ferroviario que busca reactivar la red de trenes de pasajeros en todo el país.
El proyecto había sido planteado por primera vez durante el sexenio de Enrique Peña Nieto en 2014, pero fue cancelado en 2015 tras polémicas en el proceso de licitación. La administración de Sheinbaum lo retoma con nuevos estudios técnicos, respaldo ambiental y modificaciones para asegurar su viabilidad.
La construcción estará a cargo de ingenieros civiles militares, y se espera que el tren entre en operación en el año 2027. La presidenta destacó que esta obra “no solo es una solución de transporte, sino un motor para el desarrollo regional y la integración económica del país”.
Además del impacto en movilidad, se espera que el proyecto genere miles de empleos directos e indirectos durante su construcción y fomente el turismo, los negocios y la logística entre el Valle de México y el Bajío.
