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Carlos Sainz reconoció que Williams se encuentra más lejos de competir por victorias de lo que esperaba al comenzar la temporada 2026 de Fórmula 1.
Antes del Gran Premio de Hungría, el piloto español admitió que el rendimiento del monoplaza ha obligado tanto al equipo como a él a modificar los plazos establecidos para volver a luchar en la parte alta de la parrilla.
A pesar de las dificultades, Sainz aseguró que todavía mantiene la confianza en el proyecto y en las inversiones que Williams está realizando para recuperar su lugar entre los principales equipos del campeonato.
Williams no cumplió las expectativas para 2026
La escudería británica comenzó la campaña con la esperanza de dar un nuevo paso adelante después de terminar en la quinta posición del Campeonato de Constructores de 2025.
Sin embargo, el FW48 ha presentado diversos problemas, entre ellos un peso superior al previsto, retrasos durante su producción y falta de rendimiento aerodinámico. Estas dificultades han dejado a Williams en la parte trasera de la zona media.
Después de las primeras diez carreras de 2026, el equipo había sumado solamente 11 puntos, seis de ellos conseguidos por Carlos Sainz.
Sainz retrasa su objetivo de volver a ganar
El español explicó que, cuando decidió fichar por Williams, tenía en mente un periodo determinado para ayudar al equipo a regresar a las posiciones de victoria.
No obstante, la complicada temporada ha cambiado sus cálculos.
Sainz señaló que el plazo para volver a ganar una carrera con Williams se ha retrasado uno o dos años, por lo que ahora necesita replantear sus expectativas a medio y largo plazo.
El piloto reconoció que el camino será más largo de lo previsto, tanto para él como para la escudería.
El futuro de Carlos Sainz también está en análisis
Las declaraciones del madrileño también generaron dudas sobre su continuidad con Williams después de la temporada 2026.
Sainz explicó que utilizará el receso de verano para analizar su futuro junto con su equipo de trabajo y conversar con el director de Williams, James Vowles.
El piloto tiene un contrato multianual que cubre, como mínimo, la campaña actual, pero dejó claro que su permanencia dependerá de la rapidez con la que el equipo consiga recuperarse.
Sainz mantiene la confianza en Williams
Aunque admitió que el presente es decepcionante, Sainz también destacó el trabajo que se está realizando detrás de escena.
El español afirmó que puede observar la inversión destinada al futuro, la ampliación de recursos y una visión clara para reconstruir al histórico equipo británico.
Estos elementos todavía le generan confianza y motivación para continuar dentro del proyecto.
Sainz considera que Williams avanza en la dirección correcta, aunque el rendimiento del monoplaza de 2026 no refleje todavía ese progreso.
Un monoplaza con varios problemas
Desde las primeras carreras del año, Sainz identificó tres áreas principales que Williams debía mejorar: reducir el peso del automóvil, generar más carga aerodinámica y encontrar un mejor equilibrio.
El equipo incluso se vio obligado a perderse la prueba inicial de Barcelona debido a retrasos en la fabricación del nuevo monoplaza.
Aunque Williams consiguió algunos resultados positivos durante la temporada, el propio piloto señaló que competir por las últimas posiciones con derecho a puntos no corresponde con las metas establecidas por la escudería.
El Gran Premio de Hungría, otra prueba para Williams
El circuito de Hungaroring representa un nuevo desafío para un automóvil que ha mostrado dificultades para competir de manera constante en la zona media.
Antes de la carrera, el mejor resultado de Sainz durante la temporada era el noveno lugar, posición que había conseguido en China, Miami y Canadá.
Más allá del resultado en Hungría, Williams deberá demostrar durante la segunda parte del campeonato que puede solucionar sus problemas y recuperar el progreso mostrado en 2025.
Para Carlos Sainz, la confianza todavía existe, pero también comienza a crecer la presión por conocer cuánto tiempo necesitará realmente el equipo para volver a luchar por victorias en la Fórmula 1.
