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Foto de ZhiCheng Zhang en Pexels
El departamento de policía de la Universidad Politécnica de Florida integró un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical monoplaza conocido como Astro, convirtiéndose en el primer organismo de seguridad pública en Estados Unidos en sumar una aeronave de este tipo a sus operaciones de vigilancia y rescate, según informó el medio digital Xataka México.
El salto de la recreación al patrullaje táctico
El modelo utilizado es un Jetson ONE, un desarrollo tecnológico concebido originalmente para la recreación personal que busca cerrar la brecha entre la agilidad de los drones convencionales y el alcance de un helicóptero tradicional. El campus universitario abarca aproximadamente 70 hectáreas, con zonas boscosas de complicado acceso para vehículos terrestres, por lo que esta unidad permite trasladar de forma física a un rescatista hasta el lugar exacto de una emergencia.
En el aspecto técnico, la aeronave cuenta con ocho rotores y motores eléctricos que generan unos 102 caballos de fuerza, logrando una velocidad máxima de 101 kilómetros por hora. Con un costo cercano a los 150,000 dólares, el equipo pesa 70 kilogramos sin baterías y soporta una carga útil de hasta 95 kilogramos. Su diseño compacto facilita su traslado en la batea de una camioneta convencional.
Retos operativos y el impacto en la educación superior
A pesar de sus ventajas operativas, la tecnología enfrenta limitaciones importantes en su autonomía. Cada ciclo de carga ofrece cerca de 20 minutos de vuelo continuo, cifra que disminuye ante exigencias de máxima potencia. Asimismo, la aeronave opera bajo regulaciones similares a las de drones comerciales con un límite de 122 metros de altura, y no puede volar bajo lluvia intensa o vientos fuertes debido a la protección de sus baterías.
El uso previsto para esta unidad incluye la búsqueda de personas extraviadas, el apoyo inicial en accidentes viales y la evaluación de daños tras tormentas. Además, el proyecto tiene un enfoque académico directo, ya que estudiantes de ciencias de la computación e ingeniería aeroespacial participan en su estudio y en el desarrollo de componentes más ligeros. La autorización definitiva por parte de las autoridades aeronáuticas estadounidenses está prevista para inicios de diciembre.
Fuente: Xataka México
Esta nota fue elaborada por la redacción de 6W News a partir de la fuente citada, con la colaboración de profesionales del medio y el apoyo de herramientas de inteligencia artificial, conforme a nuestro Manual Editorial.
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