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Foto de Joerg Mangelsen en Pexels
El Centro de Investigación Glenn de la NASA, ubicado en Estados Unidos, mantiene un área dedicada al desarrollo de software y teoría orientada a predecir y comprender el ruido generado por los motores de las aeronaves, según datos dados a conocer en octubre de 2026. Esta tecnología permite a los ingenieros diseñar y analizar sistemas de propulsión más avanzados mediante el uso de herramientas computacionales específicas para modelar la aerodinámica y la acústica.
Herramientas para el análisis acústico
Entre los programas desarrollados se encuentra el código JeNo, el cual utiliza la analogía acústica de Lilley y soluciones de flujo medio para predecir el ruido de los reactores subsónicos y supersónicos bajos. Asimismo, la NASA cuenta con herramientas como MGBK, empleada previamente para analizar los beneficios de reducción de ruido mediante el uso de chenduras o serraciones en las toberas de escape de los motores turbofan comerciales.
Estudios sobre interacción de componentes
El catálogo también incluye software enfocado en la interacción entre rotores y estatores, como V072 y TFaNS, útiles para calcular los niveles de ruido tonal en etapas tempranas de diseño. Otras soluciones, como Linflux, permiten estudiar flujos tridimensionales complejos, mientras que BFANS e RSI calculan el ruido de banda ancha generado por la turbulencia en las palas, ayudando a los investigadores a identificar los componentes más ruidosos dentro de un motor de aviación.
Fuente: NASA
Esta nota fue elaborada por la redacción de 6W News a partir de la fuente citada, con la colaboración de profesionales del medio y el apoyo de herramientas de inteligencia artificial, conforme a nuestro Manual Editorial.
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