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Sheinbaum plantea menos recursos para megaobras de AMLO
El Gobierno de Claudia Sheinbaum plantea recortes a megaobras de AMLO dentro del presupuesto federal para 2027.
Algunos de los principales proyectos heredados de la administración de Andrés Manuel López Obrador recibirían reducciones de recursos de entre 29% y 41%.
Entre las obras contempladas se encuentran el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la refinería de Dos Bocas y el Corredor Interoceánico.
¿Por qué recibirían menos presupuesto?
La reducción de recursos no significa necesariamente que los proyectos vayan a desaparecer o dejar de operar.
Las obras fueron desarrolladas principalmente durante el sexenio anterior, por lo que las necesidades presupuestarias pueden cambiar al pasar de una etapa de construcción a otra enfocada en operación y mantenimiento.
El Gobierno de Sheinbaum plantea destinar menos inversión a proyectos ya construidos y dirigir recursos hacia nuevas obras de infraestructura.
¿Qué megaobras están contempladas?
Entre los proyectos emblemáticos desarrollados durante el Gobierno de López Obrador se encuentran el Tren Maya y el AIFA.
También destacan la refinería de Dos Bocas y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Estas obras formaron parte de las principales apuestas de infraestructura de la administración federal anterior.
Recortes alcanzarían hasta 41%
Los ajustes presupuestarios planteados para algunos de estos proyectos se ubicarían entre 29% y 41% durante 2027.
No se informó en la información proporcionada el porcentaje individual de reducción correspondiente a cada una de las megaobras.
Los montos todavía forman parte de la propuesta presupuestaria para 2027.
Gobierno cambia prioridades de inversión
Mientras disminuyen los recursos destinados a algunas obras heredadas, la administración de Sheinbaum busca impulsar nuevos proyectos.
Entre las prioridades se encuentran nuevos trenes de pasajeros, carreteras y proyectos relacionados con infraestructura hidráulica.
Esto implica una redistribución de la inversión pública hacia proyectos que se encuentran en etapas iniciales o requieren mayores recursos para su construcción.
Megaobras continuarían operando
Los recortes a megaobras de AMLO no implican, de acuerdo con el planteamiento presentado, el abandono automático de estas infraestructuras.
Proyectos como el Tren Maya, el AIFA, Dos Bocas y el Corredor Interoceánico seguirían requiriendo recursos para operación, mantenimiento y otras necesidades.
La diferencia estaría principalmente en el volumen de inversión asignado frente a los años en que las obras se encontraban en construcción.
Presupuesto 2027 marca nuevas prioridades
La propuesta presupuestaria muestra un cambio en la distribución de recursos para infraestructura durante el Gobierno de Claudia Sheinbaum.
Mientras algunas de las principales obras desarrolladas durante el sexenio anterior recibirían menos recursos, nuevos proyectos ferroviarios, carreteros e hidráulicos ganarían espacio dentro de la inversión pública.
Los montos definitivos dependerán del proceso de discusión y aprobación del presupuesto federal para 2027.
