Con el objetivo de posicionar al Puente Colombia como el principal cruce fronterizo del país, el gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, dio inicio a los trabajos de rehabilitación de los carriles de importación en este estratégico punto fronterizo.
El evento contó con la presencia de autoridades de Laredo, Texas, representantes del Ejército de los Estados Unidos y de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), así como integrantes de la Mesa de Seguridad.
Durante su mensaje, el Mandatario estatal destacó la importancia de reforzar la cooperación binacional con Texas para consolidar esta ruta comercial.
“En tan sólo tres años pasamos ya de 800 cruces y han habido días que hemos llegado a 8 mil cruces, mil por ciento de rentabilidad”, expresó García Sepúlveda.
Asimismo, señaló los avances logrados en posicionamiento nacional del cruce fronterizo: “Pasamos de la número ocho a la número tres en tres años, como dice Henry, no tengo ninguna duda que el año que entra nos vamos a poner en segundo lugar y menos que al terminar el sexenio vamos a competir para que la aduana Laredo en su conjunto, Nuevo Laredo, Laredo, Texas y Nuevo León este va a ser el puerto más importante del mundo”, abundó.
Por su parte, el Congresista estadounidense, Henry Cuellar, subrayó el potencial del Puente Colombia para escalar posiciones a nivel nacional en cuanto a volumen de cruces diarios.
“Si levantamos, señor gobernador, Marco González (director de CODEFRONT), un poco más como 800 camiones al día en este Puente (Colombia) ese sería el Puente número dos en todos los Estados Unidos”, refirió Cuellar.
La obra de rehabilitación contempla la construcción de una sobrelosa de concreto que reemplazará el pavimento actual en los carriles de exportación e importación.
Esta intervención es la primera de su tipo desde la apertura del Puente Colombia en 1991.
Los trabajos se realizarán mediante un sistema de construcción ágil e inteligente, que permitirá mantener la operación del cruce sin interrumpir el comercio internacional.
Para ello, se aplicará un proceso de intervención paulatina del área vehicular y se utilizará acelerante de fraguado del concreto, con el fin de alcanzar una resistencia óptima en menor tiempo.
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