Table of Contents
Movilidad comparece ante Congreso por Líneas 4 y 6
El secretario de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, Hernán Villarreal Rodríguez, compareció ante una Comisión Especial del Congreso local para responder cuestionamientos relacionados con las Líneas 4 y 6 del Metro.
El funcionario acudió acompañado por Abraham Vargas, director de Metrorrey, y otros funcionarios estatales.
Durante la reunión se abordaron temas como obras inducidas, drenaje pluvial, avances físicos, costos y afectaciones relacionadas con la construcción.
Reportan 410 obras inducidas
Durante la comparecencia, Villarreal aseguró que se han realizado 410 obras inducidas relacionadas con el proyecto de las Líneas 4 y 6.
La Secretaría de Movilidad entregó documentación sobre estos trabajos como respuesta a requerimientos realizados previamente por los diputados.
El funcionario señaló que los legisladores solicitaron información adicional, la cual será preparada posteriormente.
Congreso revisará documentación entregada
La Comisión Especial fue creada para investigar afectaciones a la infraestructura urbana en zonas por donde se desarrollan las obras del Metro.
Tras la comparecencia, legisladores señalaron que revisarán la documentación recibida con apoyo técnico y solicitarán por escrito la información que consideren pendiente.
La Comisión acordó realizar una nueva reunión después de analizar los documentos entregados.
Viaducto supera 96% de avance
En relación con el progreso de las obras, Villarreal informó que el viaducto presenta un avance superior al 96%.
Las estaciones, por su parte, se encuentran por encima del 56%, según las cifras presentadas por el funcionario.
El secretario señaló que, considerando los diferentes componentes del proyecto, las obras registran un avance físico promedio cercano al 80%.
Pluviales también fueron cuestionados
El drenaje pluvial fue otro de los temas analizados durante la comparecencia.
Villarreal afirmó que el 94% de los pluviales considerados fueron desazolvados y señaló que se trabajará en la reparación del ubicado en Venustiano Carranza.
Los legisladores han solicitado información sobre las afectaciones registradas en infraestructura urbana alrededor de las zonas donde se construyen las nuevas líneas.
Negociaciones por propiedades necesarias para las obras
La Secretaría de Movilidad también respondió preguntas relacionadas con las expropiaciones necesarias para desarrollar el proyecto.
Villarreal señaló que se buscará privilegiar la negociación con propietarios.
Entre las alternativas mencionó la posibilidad de establecer comodatos que permitan utilizar determinados espacios sin que necesariamente tengan que ser adquiridos por el Estado.
No se informó cuántos predios se encuentran actualmente sujetos a procesos de expropiación, negociación o comodato.
Avance financiero sería similar al físico
Sobre el costo de las Líneas 4 y 6, Villarreal afirmó que el avance financiero se encuentra en un nivel equivalente al avance físico, estimado en alrededor del 80%.
También señaló que la legislación contempla modificaciones de hasta 25% en determinadas circunstancias relacionadas con las obras y aseguró que el proyecto no ha superado ese margen.
Durante la comparecencia no se presentó en la información difundida un desglose completo actualizado del costo final proyectado.
Congreso continuará seguimiento a las obras
La comparecencia no cerró la revisión legislativa sobre la construcción de las nuevas líneas del Metro.
Mientras la Secretaría de Movilidad sostiene que entregó los requerimientos solicitados, integrantes de la Comisión Especial indicaron que aún existen dudas y que pedirán documentación adicional.
El Congreso continuará analizando la información sobre las obras inducidas, afectaciones urbanas, costos y avances antes de realizar una nueva reunión de seguimiento.
